Pourquoi un avion a remis les gaz à la dernière seconde avant d’atterrir à Nice… dans l’autre sens

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Germain, un lecteur de Nice-Matin, s’émeut dans un courriel à notre rédaction, de l’itinéraire emprunté par un avion de ligne mercredi en fin d’après-midi.

« À 17h45, un avion volant à très basse altitude, celle d’un atterrissage, est passé au dessus de nos têtes dans l’axe de La Californie dans le sens Est-Ouest, puis se dirigea vers Cagnes-sur-Mer en reprenant de l’altitude puis en en perdant! Pourquoi n’a-t-il pas atterri? Or, voyant les avions décoller dans le sens Ouest-Est en grand nombre, j’ai réalisé quelques minutes plus tard, que cet avion sauvageon volait en sens interdit! », écrit Germain.Renseignements pris auprès des services aéroportuaires, l’Airbus A321* de la British Airways a effectivement eu une trajectoire inhabituelle, mais « en respectant les procédures. »

Venu de Londres, l’aéronef devait atterrir sur le tarmac niçois à 17h35 après avoir survolé le Mont-Boron.

Quelques minutes plus tard, au moment de l’approche finale (c’est-à-dire quelques secondes avant de se poser), il remet finalement les gaz et poursuit sa route vers l’Ouest.

« Une procédure standard si l’approche n’est pas stabilisée, c’est-à-dire si l’avion n’est pas parfaitement aligné à la piste », explique-t-on du côté du Service de navigation aérienne (SNA) de la plateforme azuréenne. Qui précise aussitôt que « cela arrive plusieurs fois par semaine, à Nice comme partout dans le monde ».

Quant au changement de direction de l’atterrissage (face à l’Est et non plus face à l’Ouest), il s’explique, selon l’aéroport, par un changement de direction du vent. « Les avions se posent toujours face au vent. Et chez nous, il peut tourner rapidement. »

D’après le SNA, aucune enquête ne devrait être diligentée puisque « les procédures ont été respectées » et « qu’il n’y a pas eu survol de la ville. » Une affirmation contestée par notre lecteur mais corroborée par les données du site spécialisé Flightradar24.com, qui délivre en temps réel toutes les données relatives au trafic aérien.



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